It werjaan fan in boat hoecht gjin hoofdpijn te wêzen. Wy ferklearje de kompleksjes fan it opwurdearjen fan it elektryske DC-systeem fan jo boat om te foldwaan oan 'e lêste regeljouwing en dekke alle lêste technologyske foarútgong
Slechte ferbinings binne de meast foarkommende oarsaak fan elektryske storingen oan board. Soargje derfoar dat alle terminals skjin binne, feilich ferbûn, en dat neistlizzende kabels goed befeilige binne. Kredyt: Duncan Kent
Rewiring is in needsaak foar elk jacht dat syn orizjinele bedrading mear dan 20 jier hat behâlden, foaral as jo graach einleaze problemen, konstante probleemoplossing en tydlike reparaasjes wolle foarkomme.
In pear desennia lyn hiene skipseigners oer it generaal minimale easken foar elektrisiteit, mei't skipswerven allinich de meast basale ynstallaasje levere.
Tsjintwurdich lykje boateigners lykwols itselde nivo fan apparatuer oan board te wollen as se thús genietsje, wat faaks in hertinking fereasket fan it hiele elektryske systeem fan 'e boat, fan batterijen oant apparatuer, en ek serieuze upgrades foar kabel- en circuitbeskerming.
Wannear't rewiring jo boat, te kiezen foar de rjochter kabel foar de baan is ien fan de meast wichtige faktoaren, as undersized diriginten kinne overheat ûnder lading, it meitsjen fan in gefaarlik fjoer risiko.
De fleksibiliteit fan 'e stringen kompensearret foar elke beweging of trilling dy't typysk is foar skippen op see, en it tinjen beskermet de koperen triedden fan oksidaasje, wat faaks liedt ta ferhege ferset en defekte ferbiningen.
Omjouwingswaarmte fergruttet ek de wjerstân fan 'e kabel, sadat de stroomdraachkapasiteit fan' e kabel dy't troch it motorrom rint, wurdt fermindere.
Om dizze reden moatte se gruttere kapasiteit hawwe en wurde bedekt mei brânstofbestindige, flammefertragende isolaasje.
Kabels wurde oantsjutte troch har trochsneedgebiet (CSA), net har dikte of diameter (hoewol't de twa besibbe binne).
In circuit beskerming apparaat lykas in 60A termyske cutout foarkomt dat de kabel wurdt laden boppe syn maksimum hjoeddeistige limyt.Credit: Duncan Kent
Yn de measte net-krityske tapassingen wurdt in spanningsfal fan 10% as akseptabel beskôge, mar foar basisapparatuer lykas radio's en navigaasjeapparatuer is in spanningsfal fan 3% winsklik.
De ferlieding is meastentiids om in lytsere, minder djoere kabel te brûken om te ferbinen mei de boegschroef of windlass oer de lingte fan 'e boat.
As de CSA lykwols te lyts is foar de winske lingte, sil de spanning oer it apparaat signifikant sakje.
Dit fertraget net allinich it apparaat, mar fergruttet ek de stroom dy't troch de kabel lutsen wurdt troch de wet fan Ohm.
As dizze stroom de beoardielde kabelmeter grutter is, dan is it wierskynlik te smelten en in brân te begjinnen.
Foar kabels dy't in protte ferskillende apparaten oanmeitsje, moatte jo de maksimale stroom berekkenje dy't kin streame mei alle apparaten folslein oan, en foegje dan in goede feiligens-/útwreidingsmarge ta fan 30%.
Om de totale stroombelêsting per kabel yn ampères (A) te berekkenjen, diele de krêft fan it apparaat (yn watt (W)) troch de sirkwyspanning (V). Jo moatte ek de totale sirkellingte sa sekuer mooglik skatte sil de som fan 'e ôfstannen wêze fan' e krêftboarne nei it apparaat en werom.
Foar de wiskundige útdaging binne d'r in protte websiden en apps dy't ienfâldige rekkenmasines foar draadgrutte oanbiede, oars sjoch ús berekkeningsfak foar draadgrutte (hjirûnder).
Yn sa'n sâlte omjouwing is it ymperatyf om te soargjen dat alle terminations skjin binne, feilich ferbûn, en oanbuorjende kabels goed befeilige binne.
De bêste manier om meardere kabels te beëinigjen is it brûken fan goede kwaliteit busbar (Blue Seas of ferlykber) en crimp kabel terminals.
Foardat jo begjinne mei bedrading, moatte jo goede kwaliteit wire cutters, strippers, en crimpers keapje.
In fatsoenlike cutter sil meitsje in even fjouwerkante cut sadat de tried feeds hielendal yn 'e crimp terminal.
Keapje in draadstripper dy't dies hat markearre foar elke kabelgrutte om te soargjen dat jo in skjin stripte kabel krije sûnder fine stringen te ferliezen.
Uteinlik hawwe de ratcheting, dûbelwerkende, parallelle-kaak-krimpers dûbele diesen (ien kant foar it ûntlêsten fan stress fan 'e bûtenste laach fan' e kabel en de oare kant foar it krimpen fan 'e bleate triedden), soargje foar korrekte en sels tapassing fan 'e crimper Komprimearje de terminal en druk de kabel stevich yn 'e ferbining, wylst jo derfoar soargje dat alle wichtige isolaasje yntakt bliuwt.
Tink derom lykwols dat d'r twa ferskillende typen "dûbelkaak" binne - ien foar krimpklemmen foar waarmte en ien foar ienfâldige strain-relief isolearre krimpterminals.
Se binne impregnated mei adhesive dat geneest doe't ferwaarme nei crimping.sealing joint
Promoasjefunksjes relatearre oan GJW Direct. As jo motor net start, wit dan hoe't jo útfine ...
Byhâlde mei de lêste navigaasjetechnology kin dreech wêze. Mike Reynolds dielt hoe't jo de lêste ...
Paul Tinley praat oer wirklik skokkende bliksemûnderfining op syn Beneteau 393 Blue Mistress en folgjende fersekeringsclaims
Foar de measte seelju is it finen fan enerzjysunige apparatuer dy't de minste hoemannichte macht konsumearret in wichtich ûnderdiel fan ús beslút ...
As alternatyf kinne jo silikonfet oanmeitsje oan 'e heule ferbining foardat jo waarmkrimp brûke dy't de ferbining genôch oerlapet (bygelyks as jo in kontenferbining brûke om twa kabels te ferbinen, op syn minst 25 mm oan elke kant).
By sealing, brûk de waarmte gun op de leechste ynstelling, as ferwaarming te fluch kin feroarsaakje de adhesive te skom en meitsje lucht pockets yn 'e mienskip.
Nea solderje in krimp of terminal op in boat, om't it de draad harnas sil genêze, wêrtroch't it gewricht minder fleksibel wurdt en dêrom mear kâns wurdt skieden troch faak beweging of trilling.
Wat mear is, yn in oerbelêstingssituaasje kin de kabel genôch opwarmje dat it soldeer smelt en de draad gewoan út 'e spleet falt, dan kin it koart wurde nei in oare terminal of de metalen kast.
Foar wjerstânleaze krimpfittings moatte de terminals maat wurde om de kabel en stud te passen en leafst elektrysk kompatibel te wêzen mei de draadkearn - dat wol sizze tinne koperterminal (net aluminium) oant tinne koperdraad.
Altyd ring terminals direkt op studs, net op washers, dit makket it mooglik focht en fersmoarging te fieren de mienskiplike, wêrtroch't de mienskiplike te oververhitten fanwege ferhege ferset.
As jo om ien of oare reden de ferbining wirklik net kinne krimpje, brûk dan in clip-on-terminalblok fan goede kwaliteit (lykas Wago), ûnderbrocht yn in fersegele plestik doaze.
As jo perfoarst moatte brûke plestik, saneamde "sûkelade blok" styl terminal blokken, dan op syn minst soargje derfoar dat de roeden en screws binne messing of RVS, en tapasse siliconen grease op de blokken, oars sille corrode.
As lêste, soargje derfoar dat alle kabels wurde feilich fêstmakke tichtby de terminals, en ynfoegje in drip ring yn elke kabel tusken it anker punt en de terminal blok of apparaat te hâlden wetter út de mienskiplike.
Foar panielbedrading, tink om genôch reservekabel op 'e weefgetouw te litten foar maklike panielferwidering en ôfhanneling - jo sille der gjin spyt fan hawwe!
Hâld de triedden sa fier mooglik fan 'e bilge wei.
Neidat jo hawwe ûntwurpen de wiring layout en selektearre de kabel grutte, de folgjende stap is om te bepalen hoe't bêste te beskermjen de wiring út koartslutingen en overloads, en om te bepalen hoe te iepenjen en slute it circuit.
Ien fan 'e nuttichste ferbetteringen dy't kinne wurde makke oan it elektryske systeem fan in jacht is it opwurdearjen fan it skeakelpaniel, foaral as mear elektryske items yn 'e rin fan' e jierren binne tafoege.
Wylst ienfâldige toggle-skeakels en cartridge-fuses yn in mate wurkje, presintearje se faak har eigen problemen fanwege korrosje en losmeitsjen fan har terminals oer de jierren.
Boateigners ynstallearje hieltyd mear enerzjysuniger apparatuer, ynklusyf kuolkasten, windlassen, thrusters, omkearders, immersionheaters, wettergenerators, en sels airconditioning, dus it is ymperatyf om te soargjen dat de kabels foar dizze apparaten mei hege macht folslein feilich binne.
In wichtich punt om te ûnthâlden by it ynstallearjen fan in circuit beskerming apparaat (CPD) yn in kabel is dat it doel is om te kommen dat de kabel wurdt laden boppe syn maksimum oanrikkemandearre hjoeddeistige limyt.
Troch te folle stroom troch de kabel te tekenjen kin de kabel oerverhit wurde, de isolaasje smelte, en mooglik sels brân feroarsaakje.
CPD's kinne de foarm fan fuses as circuit breakers (CB's) oannimme, wêrfan de lêste in protte kieze foar gemak en brekke krektens.
Sekeringen mei hege lading, lykas ANL (35-750A), T-Klasse (1-800A), en MRBF (30-300A) soarten, binne ideaal foar hege stroomwinning en batterijbeskerming, wylst se fluch wurkje, leechstroom fuses binne better geskikt foar Protects delikate elektroanika as CB is net beskikber by 5A.
Post tiid: Jul-22-2022